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在船只侧翻后的第15天，船厂终于奇迹般地将舰体大致扶正！不过，这个过程的代价也是惊人的。通过欧洲天基系统传回的卫星图像显示，舰船主炮炮座前方的舰首部分已经被大面积切割掉。那么，为什么在舰身尚未完全扶正之前就必须切除几乎整个舰首呢？这看似突如其来的举动背后，实际上是经过深思熟虑的决策。事实上，船厂在进行这项艰难的操作之前，执行了一项至关重要的步骤——提前拆除了舰船的球鼻艏声呐。值得注意的是，在舰船侧翻后的最初几天里，外部天基系统所拍摄到的图像中，球鼻艏声呐仍完好无损。但在第8到第10天之间，卫星

6月钓鱼岛以北海域最好股票配资公司，辽宁舰甲板战机轰鸣。 日本“高波”号驱逐舰悄然逼近编队核心防区，4架挂载实弹的F-15J直插防空警戒圈——这不是例行监视，而是赤裸裸的战术挑衅。 当日军飞行员按下雷达锁定按钮的瞬间，两架翼挂六具黑色吊舱的歼-15D电子战机突然升空，机翼下电子战吊舱迸发出无形利刃。 顷刻间，F-15J的 AN/APG-82雷达屏幕雪花翻飞，数据链信号中断，连GPS导航信号都消失无踪。 日方飞行员事后坦言：“就像被人蒙住双眼扼住喉咙，冷汗瞬间浸透飞行服”。 电磁绞杀战，歼-15